崗位需求：博士后2人
負 責 人：張警吁博士 青年特聘研究員 博士生導(dǎo)師
孫向紅博士 研究員 博士生導(dǎo)師
負責人介紹：
圍繞“人機交互中的人類行為機制研究和建模”這一核心問題，張警吁博士從復(fù)雜性科學(xué)的視角，結(jié)合心理學(xué)、人因科學(xué)、生理學(xué)、圖論和博弈論等多學(xué)科方法，在生理-心理-任務(wù)-環(huán)境多因素跨水平融合問題和任務(wù)時空復(fù)雜性的作用機制問題上做出了開創(chuàng)性的貢獻。在人因科學(xué)核心期刊Human Factors, Accident Analysis and Prevention, Ergonomics, Applied Ergonomics等刊物上發(fā)表SCI/SSCI/EI論文40余篇，研究成果為民航、核電、軌道交通、道路交通、衛(wèi)星導(dǎo)航等多個行業(yè)在人員選拔培訓(xùn)和界面設(shè)計的實踐和標準制定提供了支撐。
現(xiàn)任國際人機交互大會工程心理學(xué)專委會（HCII-EPCE）委員，中國用戶體驗聯(lián)盟專家委員，中國人類工效學(xué)會復(fù)雜人因分會發(fā)起委員，CCF Transactions on Pervasive Computing and Interaction和Ergonomics in Design期刊編委，以及眾多國際國內(nèi)期刊的審稿人。
當前主持多項國家級科研項目（包括國自然重大項目子課題，國自然重點項目子課題，科技部重點研發(fā)計劃課題等），同時還承擔了大量頭部企業(yè)的研究課題（如長安汽車、華為、百度等）。經(jīng)費充裕，實驗條件完備，能夠?qū)γ窈�、道路交通和軌道交通中的指揮調(diào)度和操作控制等關(guān)鍵任務(wù)進行有效模擬，開展各類仿真實驗。并已經(jīng)積累大量真實運行數(shù)據(jù)記錄和歷史調(diào)查數(shù)據(jù)，亟需開展系統(tǒng)性分析。
博士后崗位主要職責：
主要圍繞大型復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)度任務(wù)和駕駛操控類任務(wù)的認知過程及其影響因素進行分析和建模。涉及主題包括調(diào)度任務(wù)的仿真研究，車載系統(tǒng)人機交互和用戶體驗研究、人機混合智能研究，運行記錄的人因?qū)W分析，以及特殊環(huán)境對人長期影響的研究。需要協(xié)助完成已經(jīng)申請到的大量科研項目，落實實驗研究及參與已有數(shù)據(jù)的分析和論文撰寫。
博士后崗位要求：
1. 具有工程心理學(xué)、組織行為學(xué)、認知心理學(xué)、人因科學(xué)、工業(yè)工程、人機交互或數(shù)據(jù)科學(xué)等相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位，具備獨立開展科研工作的能力；
2. 獨立發(fā)表過相關(guān)領(lǐng)域SCI/SSCI英文論文，具備獨立撰寫英文論文的能力；
3. 有較好的數(shù)據(jù)分析能力，擅長R、Python或者Matlab的優(yōu)先；
4. 主動性和工作責任心強，有較好的團隊協(xié)作精神和溝通協(xié)調(diào)能力；
5. 樂于學(xué)習(xí)新知識且擅長快速學(xué)習(xí)。
博士后聘后待遇與管理：
1. 薪酬待遇：不少于28萬/年，根據(jù)項目執(zhí)行和文章發(fā)表情況會有額外豐厚獎勵；
2. 對外地來京人員，額外提供一定住房補貼；
3. 博后期間成果突出，且符合入所標準的有機會轉(zhuǎn)為助理研究員；
4. 工作時間彈性，具有一流的研究工作平臺和機會，一流的實驗研究平臺；
5. 能夠深入?yún)⑴c國家級科研項目和頂尖企業(yè)委托的前瞻性課題的研究工作；
6. 獲得與學(xué)科內(nèi)頂尖專家，及優(yōu)秀從業(yè)者近距離接觸和學(xué)習(xí)的機會；
7. 其他待遇歡迎面談。
申請方式
申請人應(yīng)提供 1、個人簡歷；2、科研成果或其他說明個人能力特長的材料。并將以上材料請放置于一個壓縮文件中并以申請者全名命名。將此文件夾打包發(fā)送至zhangjingyu@psych.ac.cn，郵件標題請注明“姓名+應(yīng)聘博士后 ”。
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http://www.psych.cas.cn/yjdw/rczp/202204/t20220407_6420988.html
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
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