北京市安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“北京市安科院”）是北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局直屬事業(yè)單位，承擔(dān)北京市安全生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃及安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域科技攻關(guān)任務(wù)。北京市安科院博士后科研工作站于2015年10月經(jīng)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)成立。為進(jìn)一步提升北京市安科院的科技創(chuàng)新能力，構(gòu)筑本單位人才高地，今面向海內(nèi)、外公開(kāi)招收博士后研究人員4名。
一、研究領(lǐng)域與招收人數(shù)
領(lǐng)域一：城市運(yùn)行安全關(guān)鍵領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警與控制技術(shù)研究，招收2人
課題1：綜合應(yīng)用安全管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等理論和方法，構(gòu)建以安全生產(chǎn)指數(shù)為一級(jí)指標(biāo)的多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，體現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域安全生產(chǎn)特點(diǎn)；運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)法、層次分析法等理論方法構(gòu)建安全生產(chǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)模型，計(jì)算各級(jí)安全生產(chǎn)指數(shù)，并進(jìn)行綜合展示。
課題2：研究風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)分類方法、程序，運(yùn)用定量、定性相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，提出判定安全風(fēng)險(xiǎn)“紅、橙、黃、藍(lán)”（紅色為安全風(fēng)險(xiǎn)最高級(jí)）4個(gè)等級(jí)的依據(jù)，研究提出本市安全生產(chǎn)領(lǐng)域城市運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
課題3：結(jié)合本市城市運(yùn)行特點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，在公園景區(qū)、商場(chǎng)超市、軌道交通等人員密集場(chǎng)所、地下管道、有限空間、生產(chǎn)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品移動(dòng)車(chē)輛等方面，開(kāi)展本市重大危險(xiǎn)源分類辨識(shí)研究。
課題4：城市軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究。分析城市軌道交通工程在建造和運(yùn)行中常見(jiàn)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，開(kāi)展基于先進(jìn)傳感器、圖像分析技術(shù)的全壽命階段軌道交通結(jié)構(gòu)安全、環(huán)境安全和預(yù)測(cè)、控制系統(tǒng)的研究，建立軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)控制的新方法和信息化系統(tǒng)。
課題5：城市生命線工程運(yùn)行安全與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究。系統(tǒng)調(diào)研城市生命線系統(tǒng)的功能特點(diǎn)、分布特點(diǎn)和賦存環(huán)境，確定科學(xué)、有效的風(fēng)險(xiǎn)源量化分級(jí)管理系統(tǒng)，基于先進(jìn)的地球物理方法開(kāi)展聯(lián)合探測(cè)，建立既有管線安全狀態(tài)評(píng)估的分級(jí)指標(biāo)體系及量化分級(jí)方法，明確生命線工程安全控制技術(shù)須滿足“有險(xiǎn)必評(píng)、有險(xiǎn)必知、有險(xiǎn)必溯、有險(xiǎn)必疏”的新理念。
領(lǐng)域二：安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)及分析技術(shù)研究，招收1人
課題1：加強(qiáng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求分析，參與頂層設(shè)計(jì)，整合、改造、提升現(xiàn)有信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，消除信息孤島，建設(shè)運(yùn)行穩(wěn)定高效、擴(kuò)展升級(jí)容易、運(yùn)行維護(hù)方便的全國(guó)領(lǐng)先安全生產(chǎn)綜合信息系統(tǒng)。
課題2：運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維、方法，建立安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)搜集本市安全生產(chǎn)信息，深度挖掘各類數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)周期性、關(guān)聯(lián)性等特征分析，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故預(yù)測(cè)預(yù)判和風(fēng)險(xiǎn)防控“信息化、數(shù)字化、智能化”，構(gòu)建“大數(shù)據(jù)、大支撐、大安全”平臺(tái)。
課題3：建立“大安全”的概念，參與保障城市安全運(yùn)行的關(guān)鍵領(lǐng)域，開(kāi)展城市安全運(yùn)行綜合控制系統(tǒng)的研究，創(chuàng)造深度合作機(jī)制，基于系統(tǒng)論的原理建立復(fù)雜城市環(huán)境安全評(píng)估和應(yīng)急處置的有機(jī)控制體系。
領(lǐng)域三：安全生產(chǎn)事故預(yù)防研究，招收1人
課題1：開(kāi)展安全生產(chǎn)事故案例分析研究。收集整理近年來(lái)國(guó)內(nèi)外安全生產(chǎn)事故，通過(guò)研究分析典型事故案例發(fā)生成因，總結(jié)提出事故發(fā)生規(guī)律、特點(diǎn)和趨勢(shì)。按事故類別、原因、典型性等情況，設(shè)計(jì)、研究、建立可快速查詢、調(diào)閱的安全生產(chǎn)案例庫(kù)，為事故分析、事故診斷與預(yù)測(cè)提供參考。
二、應(yīng)聘條件
（1）具有良好的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)水平，遵紀(jì)守法，無(wú)不良記錄；
（2）已在國(guó)內(nèi)、國(guó)外獲得博士學(xué)位，或近期可順利完成博士論文答辯，年齡不超過(guò)35周歲；
（3）具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)科理論基礎(chǔ)，較強(qiáng)的科研能力，有能力從事本單位提出的科研課題研究；
（4）品學(xué)兼優(yōu)，身體健康，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；
（5）具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
三、招收辦法
本工作站堅(jiān)持“公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取”的原則，由專家組對(duì)應(yīng)聘博士進(jìn)行資格審查、測(cè)評(píng)、面試并擇優(yōu)錄取，入站博士后研究人員將與在京高校聯(lián)合培養(yǎng)。
申請(qǐng)人需提供以下材料紙質(zhì)版和電子版：
（1）填寫(xiě)完整的《博士后申請(qǐng)表》；
（2）本人及配偶身份證復(fù)印件，結(jié)婚證復(fù)印件；
（3）博士研究生學(xué)位證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)復(fù)印件；
（4）博士學(xué)位論文及其它科研成果證明材料；
（5）本學(xué)科領(lǐng)域博士生導(dǎo)師或相當(dāng)水平專家的《推薦信》2封（其1為本人博士導(dǎo)師）；
《博士后申請(qǐng)表（工作站聯(lián)合招收）》、《專家推薦信》在中國(guó)博士后網(wǎng)站（http://www.chinapostdoctor.org.cn/）“下載區(qū)”自行下載。
四、相關(guān)待遇
（1）工作條件：工作站為博士后研究人員提供充足的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)和良好的科研條件；
（2）工資待遇：工作站提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，基本工資、福利等不低于同期博士待遇。
（3）按照國(guó)家博士后管理有關(guān)政策規(guī)定，協(xié)助博士后辦理落戶手續(xù)及提供其他保障條件。
（4）表現(xiàn)優(yōu)秀者出站后可優(yōu)先考慮留本單位工作。
五、申請(qǐng)截止日期和面試安排
申請(qǐng)截止日：2017年11月7日。
面試安排：初審合格者，面試時(shí)間另行通知。
六、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程芳
電話：010-63917793
E-mail：akybsh@sina.com
地址：北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路188號(hào)總部基地十七區(qū)10號(hào)樓403室
郵編：100070
一、研究領(lǐng)域與招收人數(shù)
領(lǐng)域一：城市運(yùn)行安全關(guān)鍵領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警與控制技術(shù)研究，招收2人
課題1：綜合應(yīng)用安全管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等理論和方法，構(gòu)建以安全生產(chǎn)指數(shù)為一級(jí)指標(biāo)的多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，體現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域安全生產(chǎn)特點(diǎn)；運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)法、層次分析法等理論方法構(gòu)建安全生產(chǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)模型，計(jì)算各級(jí)安全生產(chǎn)指數(shù)，并進(jìn)行綜合展示。
課題2：研究風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)分類方法、程序，運(yùn)用定量、定性相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，提出判定安全風(fēng)險(xiǎn)“紅、橙、黃、藍(lán)”（紅色為安全風(fēng)險(xiǎn)最高級(jí)）4個(gè)等級(jí)的依據(jù)，研究提出本市安全生產(chǎn)領(lǐng)域城市運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
課題3：結(jié)合本市城市運(yùn)行特點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，在公園景區(qū)、商場(chǎng)超市、軌道交通等人員密集場(chǎng)所、地下管道、有限空間、生產(chǎn)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、危險(xiǎn)化學(xué)品移動(dòng)車(chē)輛等方面，開(kāi)展本市重大危險(xiǎn)源分類辨識(shí)研究。
課題4：城市軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究。分析城市軌道交通工程在建造和運(yùn)行中常見(jiàn)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，開(kāi)展基于先進(jìn)傳感器、圖像分析技術(shù)的全壽命階段軌道交通結(jié)構(gòu)安全、環(huán)境安全和預(yù)測(cè)、控制系統(tǒng)的研究，建立軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)控制的新方法和信息化系統(tǒng)。
課題5：城市生命線工程運(yùn)行安全與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究。系統(tǒng)調(diào)研城市生命線系統(tǒng)的功能特點(diǎn)、分布特點(diǎn)和賦存環(huán)境，確定科學(xué)、有效的風(fēng)險(xiǎn)源量化分級(jí)管理系統(tǒng)，基于先進(jìn)的地球物理方法開(kāi)展聯(lián)合探測(cè)，建立既有管線安全狀態(tài)評(píng)估的分級(jí)指標(biāo)體系及量化分級(jí)方法，明確生命線工程安全控制技術(shù)須滿足“有險(xiǎn)必評(píng)、有險(xiǎn)必知、有險(xiǎn)必溯、有險(xiǎn)必疏”的新理念。
領(lǐng)域二：安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)及分析技術(shù)研究，招收1人
課題1：加強(qiáng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求分析，參與頂層設(shè)計(jì)，整合、改造、提升現(xiàn)有信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，消除信息孤島，建設(shè)運(yùn)行穩(wěn)定高效、擴(kuò)展升級(jí)容易、運(yùn)行維護(hù)方便的全國(guó)領(lǐng)先安全生產(chǎn)綜合信息系統(tǒng)。
課題2：運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維、方法，建立安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)搜集本市安全生產(chǎn)信息，深度挖掘各類數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)周期性、關(guān)聯(lián)性等特征分析，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故預(yù)測(cè)預(yù)判和風(fēng)險(xiǎn)防控“信息化、數(shù)字化、智能化”，構(gòu)建“大數(shù)據(jù)、大支撐、大安全”平臺(tái)。
課題3：建立“大安全”的概念，參與保障城市安全運(yùn)行的關(guān)鍵領(lǐng)域，開(kāi)展城市安全運(yùn)行綜合控制系統(tǒng)的研究，創(chuàng)造深度合作機(jī)制，基于系統(tǒng)論的原理建立復(fù)雜城市環(huán)境安全評(píng)估和應(yīng)急處置的有機(jī)控制體系。
領(lǐng)域三：安全生產(chǎn)事故預(yù)防研究，招收1人
課題1：開(kāi)展安全生產(chǎn)事故案例分析研究。收集整理近年來(lái)國(guó)內(nèi)外安全生產(chǎn)事故，通過(guò)研究分析典型事故案例發(fā)生成因，總結(jié)提出事故發(fā)生規(guī)律、特點(diǎn)和趨勢(shì)。按事故類別、原因、典型性等情況，設(shè)計(jì)、研究、建立可快速查詢、調(diào)閱的安全生產(chǎn)案例庫(kù)，為事故分析、事故診斷與預(yù)測(cè)提供參考。
二、應(yīng)聘條件
（1）具有良好的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)水平，遵紀(jì)守法，無(wú)不良記錄；
（2）已在國(guó)內(nèi)、國(guó)外獲得博士學(xué)位，或近期可順利完成博士論文答辯，年齡不超過(guò)35周歲；
（3）具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)科理論基礎(chǔ)，較強(qiáng)的科研能力，有能力從事本單位提出的科研課題研究；
（4）品學(xué)兼優(yōu)，身體健康，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；
（5）具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。
三、招收辦法
本工作站堅(jiān)持“公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取”的原則，由專家組對(duì)應(yīng)聘博士進(jìn)行資格審查、測(cè)評(píng)、面試并擇優(yōu)錄取，入站博士后研究人員將與在京高校聯(lián)合培養(yǎng)。
申請(qǐng)人需提供以下材料紙質(zhì)版和電子版：
（1）填寫(xiě)完整的《博士后申請(qǐng)表》；
（2）本人及配偶身份證復(fù)印件，結(jié)婚證復(fù)印件；
（3）博士研究生學(xué)位證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)復(fù)印件；
（4）博士學(xué)位論文及其它科研成果證明材料；
（5）本學(xué)科領(lǐng)域博士生導(dǎo)師或相當(dāng)水平專家的《推薦信》2封（其1為本人博士導(dǎo)師）；
《博士后申請(qǐng)表（工作站聯(lián)合招收）》、《專家推薦信》在中國(guó)博士后網(wǎng)站（http://www.chinapostdoctor.org.cn/）“下載區(qū)”自行下載。
四、相關(guān)待遇
（1）工作條件：工作站為博士后研究人員提供充足的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)和良好的科研條件；
（2）工資待遇：工作站提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，基本工資、福利等不低于同期博士待遇。
（3）按照國(guó)家博士后管理有關(guān)政策規(guī)定，協(xié)助博士后辦理落戶手續(xù)及提供其他保障條件。
（4）表現(xiàn)優(yōu)秀者出站后可優(yōu)先考慮留本單位工作。
五、申請(qǐng)截止日期和面試安排
申請(qǐng)截止日：2017年11月7日。
面試安排：初審合格者，面試時(shí)間另行通知。
六、聯(lián)系方式
聯(lián)系人：程芳
電話：010-63917793
E-mail：akybsh@sina.com
地址：北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路188號(hào)總部基地十七區(qū)10號(hào)樓403室
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