一、招收條件
已取得博士學(xué)位或近期即將獲得博士學(xué)位的博士研究生，品學(xué)兼優(yōu)，身體健康，年齡一般在四十周歲以下，具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神，具有較強(qiáng)的計算機(jī)能力和英語閱讀能力，且有志于從事企業(yè)博士后研究工作的博士。
二、博士后課題或方向
鐵三院2014年博士后研究課題
|
序號
|
課題或方向
|
主要研究內(nèi)容
|
備注
|
|
1
|
槽型軌、槽型軌道岔及其配套扣件系統(tǒng)研究
|
（1）研究槽型軌結(jié)構(gòu)設(shè)計、配套扣件及其道床形式；
（2）研究槽型軌道岔、配套扣件、軌枕等系列產(chǎn)品。
|
|
|
2
|
綜合交通網(wǎng)規(guī)劃理論方法研究
|
（1）綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究；
（2）研究綜合交通需求預(yù)測理論與方法；
（3）研究綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃理論體系；
（4）研究交通樞紐規(guī)劃理論與方法；
（5）研究綜合交通網(wǎng)布局評價指標(biāo)體系。
|
|
|
3
|
OpenGL核心新技術(shù)在工程設(shè)計圖形平臺上的應(yīng)用
|
（1）使用opengl核心新技術(shù)和多線程機(jī)制，建立二、三維圖形渲染引擎框架。引擎應(yīng)對頂點(diǎn)數(shù)據(jù)、紋理、3ds模型、緩沖區(qū)對象、著色器、變換矩陣等進(jìn)行有效的管理；
（2）著色器建模；
（3）矢量數(shù)據(jù)的組織、異步顯示機(jī)制的建立；
（4）高精度DEM\DOM數(shù)據(jù)的組織、高效顯示；
（5）圖形對象拾取、夾點(diǎn)拖拽等交互設(shè)計技術(shù)。
|
|
|
4
|
服務(wù)于協(xié)同設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)通訊架構(gòu)研究
|
（1）建立一個服務(wù)于協(xié)同設(shè)計的“客戶端—服務(wù)器—數(shù)據(jù)庫”三層網(wǎng)絡(luò)服務(wù)通訊架構(gòu)；
（2）負(fù)載均衡、序列化、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的應(yīng)用研究；
（3）服務(wù)器端熱數(shù)據(jù)調(diào)度技術(shù)的應(yīng)用研究；
（4）服務(wù)器端的管理和應(yīng)用軟件研究；
（5）服務(wù)于協(xié)同設(shè)計的數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器集群、網(wǎng)絡(luò)等軟硬件部署方案的研究。
|
|
|
5
|
基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的研究
|
（1）研究采用北斗衛(wèi)星短報文通信功能用于連續(xù)采集變形監(jiān)測傳感器數(shù)據(jù)的可行性；
（2）研究開發(fā)與北斗衛(wèi)星兼容的變形監(jiān)測傳感器件；
（3）研究開發(fā)基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)。
|
|
|
6
|
隧道通風(fēng)響應(yīng)時間對安全疏散的影響及列車中部火災(zāi)對應(yīng)策略研究
|
（1）隧道火災(zāi)通風(fēng)時間對乘客疏散及消防的影響研究。
煙氣的流動特性研究；乘客疏散路線及疏散時間的研究；消防對通風(fēng)氣流組織的影響分析研究；火災(zāi)煙氣下沉狀況與火災(zāi)溫度特性曲線與疏散時間的關(guān)系分析；提出火災(zāi)工況通風(fēng)時間臨界值。
（2）自然通風(fēng)作用下，煙氣的流動特性研究。
研究不進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)時，煙氣的流動特性。
（3）列車中部火災(zāi)工況下，防排煙策略及疏散模式研究。
列車中部火災(zāi)時，人群疏散方案研究。方案一，疏散人群越過火災(zāi)斷面；方案二，疏散人群采取就近疏散的原則；不同疏散方案疏散時間與煙氣下沉?xí)r間的對比分析；提出列車中部火災(zāi)對應(yīng)策略及設(shè)計建議。
|
|
|
7
|
高速鐵路供變電系統(tǒng)服役性能研究
|
（1）系統(tǒng)中征兆的相關(guān)性、耦合性和傳播特性的分析；
（2）多輸入不確信性故障預(yù)測方法研究；
（3）基于免疫機(jī)理的健康診斷與預(yù)警機(jī)制建立；
（4）接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)挖掘及智能診斷技術(shù)研究。
|
|
|
8
|
高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)及路基狀態(tài)評估與檢測技術(shù)研究
|
（1）高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)路基病害種類劃分、病害特征及影響評估；
（2）檢測方法精度、效率適用性分析；
（3）結(jié)合無砟軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)檢測方法數(shù)值計算，提取方法參數(shù)；
（4）相關(guān)設(shè)備研制及現(xiàn)場試驗(yàn)；
（5）檢測方法精度及效率評價，提出有效檢測技術(shù)。
|
|
|
9
|
天然源微震及數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究
|
（1）天然源微動信號頻譜分析；
（2）微動信號瑞雷波頻散曲線提取方法研究；
（3）視S速度轉(zhuǎn)換及軟件開發(fā)；
（4）觀測裝置等試驗(yàn)及生產(chǎn)應(yīng)用研究。
|
|
|
10
|
巖土鉆掘關(guān)鍵技術(shù)研究及輕便高效多能勘探設(shè)備研發(fā)
|
（1）新型勘探設(shè)備鉆掘機(jī)理研究；
（2）新型鉆探設(shè)備研發(fā)；
（3）新型鉆探工藝研發(fā)。
|
從事過觸探、鉆探等相關(guān)巖土工程勘察設(shè)備的研究與開發(fā)。
|
|
11
|
高速鐵路工程結(jié)構(gòu)及環(huán)境沉降監(jiān)測、評價及預(yù)警技術(shù)研究
|
（1）高速鐵路工程結(jié)構(gòu)變形在線智能監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)建與研發(fā)；
（2）開展高速鐵路沿線地面沉降趨勢定量化預(yù)測及分區(qū)方法研究；
（3）建立高速鐵路工程結(jié)構(gòu)及環(huán)境沉降危險源識別、評價方法與災(zāi)害評估預(yù)警模型。
|
|
|
12
|
鐵路綜合智能選線系統(tǒng)研究與開發(fā)
|
（1）空間數(shù)據(jù)的高效組織管理；
（2）建立綜合智能選線環(huán)境；
（3）鐵路線路空間線位優(yōu)化模型的構(gòu)建理論與方法；
（4）三維地理環(huán)境中最優(yōu)線位的智能搜索；
（5）智能選線系統(tǒng)與線路設(shè)計軟件RDS的數(shù)據(jù)交換接口。
|
|
|
13
|
高速鐵路高效聲屏障技術(shù)研究
|
（1）高速鐵路直立式高效聲屏障結(jié)構(gòu)形式及降噪機(jī)理研究；
（2）封閉式框架結(jié)構(gòu)、干涉式等聲屏障降噪效果模擬分析、論證；
（3）直立式高效、封閉式框架結(jié)構(gòu)、干涉式等聲屏障材料研究；
（4）直立式高效、封閉式框架結(jié)構(gòu)、干涉式等聲屏障結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)研究。
|
|
|
14
|
BIM技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用研究
|
(1)鐵路BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架的研究。主要研究鐵路BIM信息模型定義、數(shù)據(jù)存儲格式、語義擴(kuò)展方法、分類和編碼方法的研究。
(2)鐵路勘察設(shè)計BIM應(yīng)用技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的研究。研究BIM技術(shù)在鐵路工程勘察設(shè)計中的應(yīng)用，形成企業(yè)BIM應(yīng)用技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。
(3)鐵三院協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)與鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)適配機(jī)制的研究。主要研究鐵三院協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)與鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)的適配機(jī)制，使鐵三院協(xié)同設(shè)計成果滿足鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。
|
1、擬引進(jìn)2-4名博士后；
2、有BIM標(biāo)準(zhǔn)研究、BIM軟件開發(fā)及其他BIM相關(guān)研究應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3、不限應(yīng)屆畢業(yè)生。
|
博士后如掌握應(yīng)用前景好的關(guān)鍵技術(shù)，可不局限于以上課題方向和研究內(nèi)容，提出自己建議的研究題目與內(nèi)容。
三、報名要求與招聘程序
凡申請來本站做博士后研究者，請向本站提交下列申請材料：
1、個人簡歷（含學(xué)習(xí)簡歷、工作簡歷、科研成果及相關(guān)復(fù)印件）。
2、博士后申請表。
3、博士研究生畢業(yè)證書、學(xué)位證書或其它證明材料。
4、擬研究課題的研究計劃書。
5、身份證、結(jié)婚證復(fù)印件。
工作站將對提供的材料進(jìn)行篩選，經(jīng)過綜合面試擇優(yōu)錄取。
四、聯(lián)系方式
地址：天津市河北區(qū)岷江路10號鐵三院博士后科研工作站
郵編：300251
EMAIL：songxuguo@tsdig.com
聯(lián)系人：宋老師
電話：022-26175606
歡迎來電來函垂詢！
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至：boshijob@126.com（郵件標(biāo)題格式：應(yīng)聘職位名稱+姓名+學(xué)歷+專業(yè)+中國博士人才網(wǎng)）
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息及方便產(chǎn)業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，文章內(nèi)容僅供參考。
